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PERNO DE SEGURIDAD DE BRIDA DISCO PRINCIPAL - (REF. 003.181)
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle Técnico |
|---|---|
| Referencia | 003.181 |
| Material | Acero Aleado de Alta Resistencia (Grado 8.8 o superior) |
| Ubicación | Eje Principal / Brida de Sujeción del Disco |
| Aplicación | Sierras circulares industriales y máquinas de disco |
| Función | Sujeción de seguridad y transmisión de torque |
| Recubrimiento | Pavonado o Zincado (Resistencia a la oxidación) |
| Compatibilidad | Bridas de discos principales en maquinaria de aserrío |
Descripción
Garantice la máxima estabilidad y seguridad con el Perno de Seguridad 003.181.
Este perno de alta resistencia está diseñado específicamente para la sujeción de bridas en discos de corte principales. Su función es vital: mantener el disco perfectamente alineado y bloqueado contra la brida, soportando las enormes fuerzas de torsión y centrífugas generadas durante el aserrío industrial. Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este perno previene fallos mecánicos catastróficos, asegurando que el disco permanezca en su posición exacta incluso bajo cargas de trabajo pesadas.
Este perno de alta resistencia está diseñado específicamente para la sujeción de bridas en discos de corte principales. Su función es vital: mantener el disco perfectamente alineado y bloqueado contra la brida, soportando las enormes fuerzas de torsión y centrífugas generadas durante el aserrío industrial. Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este perno previene fallos mecánicos catastróficos, asegurando que el disco permanezca en su posición exacta incluso bajo cargas de trabajo pesadas.
Características Destacadas:
- Acero de Grado Industrial: Fabricado en acero aleado con tratamiento térmico para soportar altas tensiones sin estirarse ni romperse.
- Fijación de Alta Seguridad: Diseñado para resistir la vibración constante, evitando que el perno se afloje durante el funcionamiento del motor principal.
- Alineación Precisa: Su geometría asegura un asentamiento perfecto en la brida, eliminando el cabeceo o “bamboleo” del disco.
- Resistencia a la Fatiga: Capaz de soportar ciclos continuos de arranque y parada sin comprometer su integridad estructural.
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